D'Leit, déi mat der Saach vertraut sinn, soten datt Gopuff, e Startup vun 15 Milliarden Dollar Express Liwwerung, net nëmmen viru kuerzem d'Gehälter vu senge Chauffeuren ofgeschnidden huet, awer et bezilt och Chauffeuren déi dacks manner wéi hiren Akommes sinn. Dëst ass en Zeeche vun operationeller Ineffizienz a mécht d'Leit zweifelen un d'Fäegkeet vun der Firma fir säi Geschäft auszebauen. .
E Chauffeur am beschäftegten Philadelphia Beräich vun der Firma schätzt datt ongeféier een Drëttel vun hirem Gehalt vu Gopuff manner war wéi hir berechent Take-Home Pai. Si sot datt d'Firma hir eng Kéier ongeféier $ 800 am Réckstand verdankt huet. Chauffeuren an anere Stied hunn gesot datt dës Praxis och an der lokaler Regioun heefeg ass. Si hunn gefrot fir sensibel intern Themen anonym ze diskutéieren.
Gopuff huet e System fir Chauffeuren mat Firmevertrieder fir hir Paien konkurréiere, a wann e Sträit entsteet, Gopuff normalerweis bezilt den Ënnerscheed. Awer d'Chauffeuren hunn gesot datt et e puer Woche ka daueren bis d'Ersatzpai op hire Bankkonten erschéngt.
D'Firma huet de garantéierte Mindestloun fir Chauffeuren ofgeschnidden kuerz nodeems se $1 Milliard vun Investisseuren wéi Blackstone gesammelt hunn, sou datt se scho staark Oppositioun konfrontéiert huet. Bezuelungsfehler sinn eng méi heefeg Plainte ënner Chauffeuren, wat e Problem fir Gopuff ka sinn wéi se probéiert säi Geschäft weltwäit auszebauen.
De Lagermanager, deen dës Kompensatiounsbeschwerden gehandhabt huet, sot datt d'Befestegung vun all Plainte en Zäitopwendende Prozess ass an e Symbol vun den ineffizienten Operatiounen vum Gopuff. Dëse Problem ka verschlechtert ginn wéi d'Skala eropgeet, an d'Efforte behënneren fir d'Geschäft nohalteg ze maachen - an d'Bezéiunge mat Optraghueler an aneren Aarbechter ze stéieren.
"Gopuff ass engagéiert fir déi bescht Liwwerpartnererfahrung ze kreéieren", sot e Spriecher vun der Firma. "Wéi mir wuessen, investéiere mir weider an eise Kommunikatiounskanäl mat Liwwerpartneren, a schaffen aktiv fir d'Kommunikatioun, Uwendungen, Clientssupport, Websäiten, etc.
Gopuff sot datt et fäeg ass säi Geschäft op méi wéi 500 Lagerhaiser uechter d'USA auszebauen, an datt d'Firma d'Vue refuséiert datt d'Fro vun der Chauffer Entschiedegung en Hindernis war.
An aneren Deeler vun der Gig-Wirtschaft ass et relativ ongewéinlech zousätzlech Pai fir Chauffeuren an aner Aarbechter ze bidden. Chauffeuren aus Ride-Hailing Firmen wéi Uber a Lyft streiden heiansdo hir Léin, awer dëst ass normalerweis well technesch Feeler rar sinn.
De Problem mam Gopuff ass datt, am Géigesaz zum Ride-Hailing Service, dee Chauffeuren haaptsächlech duerch eng Kombinatioun vun Distanz an Zäit am Auto bezilt, säi System méi komplizéiert ass. D'Firma bezilt Chauffeuren duerch Fraisen bezuelt fir all Stéck Gepäck geliwwert, Promotiounsgebühren déi op dës Fraisen bezuelt ginn, an e eemolege Bonus fir Gepäck geliwwert während beschäftegt Perioden.
Zousätzlech, wann de Chauffeur sech fir eng spezifesch Verréckelung ënnerschreift, garantéiert Gopuff de Mindestloun vum Chauffer. D'Firma nennt dës Mindestsubventiounen an ass d'Sicherung vun der Spannung tëscht dem Chauffeur an der Firma. Gopuff huet viru kuerzem dës Subventiounen fir Lagerhaiser am ganze Land ofgeschnidden.
Wéinst dësem komplexe System bezuelen Chauffeuren dacks op hir Liwwerung opmierksam an offangen hir ofgeschloss Bestellungen. Wann hir wöchentlech Pai oder d'Suen op hire Kont manner wéi hir berechent Akommes sinn, kann de Chauffeur en Usproch maachen.
E Manager, deen am Gopuff sengem Lager schafft, sot datt de Prozess fir dës Fuerderungen ze behandelen chaotesch war. E fréiere Lagermanager sot, datt a ville Fäll d'Pai vun all Chauffeur am Lager falsch war, an d'Firma huet de Chauffer an der spéider Pai missen kompenséieren. D'Persoun, déi gefrot huet net genannt ze ginn, sot datt d'Firma probéiert huet extra Cash an der nächster Pai ze bezuelen, awer et huet heiansdo méi laang gedauert.
Sidd Dir en Asiicht Insider fir ze deelen? Ginn et Hiweiser? Kontaktéiert dëse Reporter iwwer E-Mail tdotan@insider.com oder Twitter DM @cityofthetown.
Post Zäit: Okt-09-2021